监管重拳不放松，网约车市场会否“退烧”？

今年网约车市场并不平静，甚至可以说经历了大起大落。

年初的美团大战滴滴，颇有些关公战秦琼的味道，在互联网圈掀起了不小反而风浪。

偃旗息鼓后，滴滴又因为安全问题频发深陷舆论漩涡，遭到监管重拳，引发了人们关于网约车是利益为先还是安全先行的探讨。

更戏剧的是，滴滴重伤以后，本该沉寂的网约车市场反倒迸发出活力，不但互联网巨头阿里直接插足，上汽、戴勒姆、宝马等一众车企也蜂拥而至，大有趁着滴滴重伤分食该市场的气势，一时间惊掉了不少吃瓜群众的下巴，更掀起了一股热潮。

然而，就在人们以为网约车市场重新成为风口的时候，监管部门再出面，又引发了不小的担忧。

11月28日，交通运输部通报了网约车顺风车检查工作中滴滴公司存在的问题，引发了舆论关注。而几乎同时，根据新京报的报道，交通运输部还要求各平台公司全面依法合规经营，按照相关规定加速车辆和驾驶员有关许可申办进度，尽快实现平台下辖车辆及驾驶员全部合法合规，清退不合规车辆和驾驶员，规范产品资金结算模式。

在很多人看来，监管部门的新动作表明，网约车监管的决心不可动摇，这可能会让打算进入网约车市场的企业停下来观望，进而给整个市场“退烧”。

不过在笔者看来，监管部门释放出的信号也许并非是此意。

我们可以看到，在监管部门的要求中，“合规”出现的频率最高，也是整个监管的关键。因此，笔者认为，此次监管部门释放出的信号为，网约车公司必须合规运营。这也就意味着，并非是不允许更多的企业跨界而来，而是说即便跨界而来，经营网约车也要按照相关的法律要求经营，不能胡搞瞎搞。

其实这和互联网金融领域的形势类似。今年7月的互联网金融平台暴雷潮中不乏投之家这样的大户，导致了投资人对于这一领域的信心急剧下降，金融大局稳定受到威胁，因而监管部门出手，严加管理。

据此，笔者推测，监管部门也是想通过合规运营，尽量避免和消除网约车行业的负面情况，遏制目前存在乱象，矫正行业的发展轨迹，最终促进健康发展，而不是说禁止网约车市场接纳更多企业。退的是过度利益化的烧，而不是一刀切，全盘否定网约车的正常发展。

那么，依照目前的形势，网约车未来将走向何方?

从监管部门的要求来看，笔者认为，合规、安全将是重中之重。未来网约车行业对于司机和车辆的合规审查必定更加严格，而且不排除会像腾讯游戏中的《王者荣耀》一样，建立起实名制审核体系，全面提升准入标准，同时，也会在预警机制、报警方式方法上进一步更新优化，全面保障乘客和司机的安全。

从网约车市场的角度来说，随着多家实力企业入局，滴滴独霸市场80%以上份额的时代必将被终结，形成滴滴领跑、群雄并立的态势，这无疑会给用户提供更多的选择，带来更加激烈的市场竞争，从而促进行业整体向前的良性发展。

而站在单独的网约车企业来说，随着不合规人员和车辆的清理，公司的规模短期内可能出现波动，但这并不是坏事，反而会引导企业回归理性，不打补贴战，不以疯狂吸纳无证司机和车辆来开拓市场，促进其精细化运营管理，注重提升用户体验和维系用户。

总之，随着监管的介入，网约车疯狂掘金的时代已经成为过往，狂热之后，剩下的理性将带动行业健康发展。