网约车再遭重创？虎牙下令封禁司机行车过程中直播

近几日，乐清女孩遭滴滴顺风车司机杀害一事引起舆论广泛关注，不但滴滴公司遭到了口诛笔伐，顺风车也成为了人们声讨的对象。8月28日晚，滴滴创始人程维、总裁柳青发布了道歉声明，并宣布无限期下线顺风车业务。

然而一波未平一波又起，日前，又有媒体爆出，部分顺风车司机曾通过虎牙直播偷偷直播女乘客，并进行言语骚扰，弹幕的言语也污秽不堪，再次引发了社会热议，虎牙直播也被推到了风口浪尖。

8月29日，针对该事件虎牙直播官微发布公告，禁止顺风车、快车、专车、拼车等各种形式的网约车司机以网友见面等形式进行直播，并列出详细的情况，还表示会对危害行车安全的直播内容严肃处理。

虎牙封禁网约车直播是“一棒子打死”?

很多人认为，做顺风车的司机不容易，多开渠道赚些钱没什么不妥，虎牙这样一棒子打死，实在太过了。但在笔者看来，虎牙的“一棒子打死”也是为了司机着想。

从司机和乘客的角度来说，一方面，在乘客不知情的情况下偷偷直播，实际是违法行为，涉嫌侵犯乘客的肖像权、隐私权、知情权，如果乘客主张的话，司机不但需要赔偿、道歉，还可能面临牢狱之灾，也就是说最终靠直播赚回来的几百元钱还是会赔出去，甚至可能还要搭上自由。

另一方面，司机边开车边直播和接打电话一样，容易造成分神，如果再和乘客频繁互动，进行言语交流，开车出事故的概率就会大大增加，这不但违反道路交通安全法，也会威胁到司机自身和乘客的安全。而一旦出现事故，对司机而言将不仅是金钱上的损失，还可能造成健康上的损害，给家庭带来负担，这样算来，做直播多赚的几个钱划得来吗?

所以在笔者看来，虎牙直播的确是一棒子打死，但广大网约车司机也应该思考一下，就这样把自己暴露在危险之中，以违法的方式来赚钱，对于自身和家庭来说，是否值得。

谈虎色变，网约车的经济模式已经没有未来?

如果大家有关注的话，应该也注意到，在滴滴顺风车3个月内第二起杀害乘客的案件发生后，业内的高德暂停了顺风车业务，嘀嗒则是禁止了夜间的顺风车接单。

而在业外，不仅虎牙对待网约车的管理措施非常严厉，货拉拉同样如此。因为女客户反应货拉拉司机加微信骚扰，并提出见面等要求，货拉拉官方立即对司机做出封号处理，目前警方也已介入。现在全国的企业似乎都对网约车性骚扰谈虎色变。网约车的未来真的堪忧吗?

在笔者看来，并非如此。其实整个社会的愤怒指向的是滴滴对于乘客安全保障的无视以及客服体制的无效化，并非是针对网约车本身。

对于乘客来说，网约车特别是顺风车，能够有效解决交通问题，在方便了出行的同时经济划算，有很大的市场需求。对于司机来说，也能够增加经济收入，所以网约车是一个双方共赢的经济模式。

笔者认为，从这个角度来说，网约车仍会是人们重要的出行方式，监管部门不会忽视它的作用，因噎废食。只不过，通过干预，让网约车运营平台在现有的基础上，完善安全机制，有效保障用户安全，让悲剧不再重演。

毕竟，相比于便宜，我们乘客最需要的还是生命安全，就像几年前赵本山的经典小品中说道的：“人生最憋屈的事事什么?人死了钱没花了”。如果生命都得不到保障，追求便宜又有什么用呢?