估值75亿，老牌电商当当网最终花落海航系

3月9日晚，海航集团旗下公司天海投资披露重组进程，而其重组的标的资产正是老牌电商当当网。时隔1个月，当当投身海航系的消息终于有了实锤，4月11日晚间，天海投资发布公告称，拟通过发行股份和支付现金的方式，购买当当网100%的股权以及当当科文100%的股权，收购预估值为75亿元，拟以发行股份的方式支付40.6亿元，以现金的方式支付34.4亿元。

此次收购也意味着，未来当当网将彻底结束由李国庆和俞渝夫妻执掌的时代。值得注意的是，老牌电商当当网虽然如今光环褪去，但却并没有被低价处理，无论如何还是给自己卖了一个好价钱，那么对于收购方海航来说，当当网究竟有怎样的魅力能让其出手如此阔绰呢?

当当网用户规模大，是不错的流量入口

不得不说，当当网在海航眼中还是一个不错的流量入口，当当作为综合性的电商平台，经营图书、音像、母婴服装等多种产品，目前不仅处于图书出版物零售领域领先地位，更在电商领域拥有丰富的运营经验和客户人群。

数据显示，2017年当当网注册用户达到2.5亿，年活跃用户达到4000万以上，此次收购对于海航来说是一笔稳赚不赔的买卖，因为在互联网红利日渐消退的大背景下，再培养出2.5亿的用户难度和成本都相当大，如今收购当当网则省去了培养用户艰难、繁重的过程。同时，当当网丰富的经营种类对于海航较为单一的hiAPP来讲也是很好的补充。

当当网能帮助海航拓展跨境电商事业

当当网可以帮助海航打开海外市场，因为海航在跨境供应链上有得天独厚的优势，旗下不仅有免税仓还有免税店，海航集团旗下公司海航基础持有中国首家机场离岛免税店“海口美兰机场免税店”，该免税店经营面积约3.1万平方米，经营着国家批准的38类免税店产品。此外，海航也是免税店Dufry的最大股东，目前Dufry在机场、火车站以及市内旅游区运营着约2200个免税店，并在全球63个国家开展业务。如此一来，海航完全可以凭借当当网的海外渠道销售免税店的商品。

另外，当当和海航投资下属的英迈国际就业务方面也有较大战略整合空间，英迈图书作为美国最大的图书分销商，当当曾表示好多在亚马逊购买的图书，都是由英迈发货，海航收购当当后，会极大促进当当网在国内乃至全球的供应链整合能力。

对于企业来说，自身独特的优势总是能帮助自己走的更远，即便有一天辉煌不再，价值也不会消失。