摩拜共享汽车上线,盈利模式遭受质疑 ​ !

   

金评媒(http://www.jpm.cn)编者按:现实远没有想象的美好,生活中共享汽车用户却遭遇了许多难题,比如停车难、停车费昂贵等问题。

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说到摩拜单车大家肯定都不陌生,如今大街小巷随处可见它们的身影,这些橙色单车已经成为大家日常出行必不可少的交通工具。虽然摩拜在共享单车领域已经做出了不小的成绩,但它并不满足于此,近日摩拜宣布正式进军共享汽车行业。

“共享汽车”其实和共享单车很相像,只是交通工具发生了改变,共享汽车就是许多人共同使用一辆汽车,这些人只有使用权但没有所有权,大家通过租赁的方式使用,消费者可以通过手机下单,优势是随叫随走,而且租车的费用和乘坐出租车的费用相比更便宜。

据悉,此次摩拜上线的共享汽车均是新能源汽车,目的是为了减少汽车尾气中的碳排放量,有人称摩拜此时上线共享汽车正当时,而且市场潜力巨大。目前摩拜共享汽车开始在贵州试运营,区域覆盖了观山湖区、云岩区以及花溪区等行政区及商圈。

此外,摩拜也在积极拓展自身业务领域,在其官方的APP平台上顺风车服务和专车服务也位列其中,据了解,以后共享汽车业务也会出现在APP上,摩拜会统一端口为消费者提供旗下服务。

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共享汽车运营遇难题

按理来说推广共享汽车是好的事情,共享汽车的普及能够为广大群众提供诸多便利,人们省去了养车和买车的压力,只要花十几元就能够开上汽车。不过现实远没有想象的美好,生活中共享汽车用户却遭遇了许多难题,比如停车难、停车费昂贵等问题。

由于共享汽车不像共享单车一样体积那么小,没有很多位置供大家停车,尤其是北京等一线城市二三环内停车位紧张,一些车位管理员很不欢迎共享汽车占用他们的停车位,因为停的时间越长可能就越没有人来开,这无疑会导致本就紧张的车位长期被占据造成资源浪费。

同时共享汽车若想像单车一样维持正常的运营,必定要投入更多的资金,因为汽车本就比单车成本更高,更烧钱,不光要投入购买汽车的钱,维护成本也会极大增加,看目前单车的一个状态就知道,经常有单车被人为损坏、偷走的情况,这些都要被纳入威化成本范围内,运营者一定要保证现金流充足,否则难以维持运营。

共享汽车盈利模式遭质疑

业内人士表示,从目前共享汽车企业运营状况来看,能够真正盈利的寥寥无几,如果摩拜入局该领域前期就暂时不要考虑盈利了,因为那是不可能的,当前最主要的还是获取大量用户,只有这样共享汽车才会有庞大的用户群体,这是支持其走下去的动力。

认为对于盈利问题目前只能持谨慎乐观态度,由于购买汽车成本高,维护费用也较高,对于企业的资金需求也更大,至于以后会不会盈利就要看它以后的发展以及能不能走到最后。

(编辑:郑惠敏)

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