单车的多米诺骨牌,摩拜与ofo因押金问题或遭挤兑

作者: 拓天速贷   

金评媒(http://www.jpm.cn)编者按:“挤兑”现象并非只存在于共享单车行业,在人们熟悉的投资领域,同样存在这样的风险。

在近日传出的摩拜与ofo要合并的消息,已经被摩拜创始人王晓峰果断否认了,但似乎自此后这两家共享单车巨头就绑在了一起。这不,有媒体报道因市场扩张成本高企,两家企业的资金都严重告紧,并出现了挪用用户押金填补资金缺口的问题。对此,虽两家都及时进行了回应,但内容“避重就轻”,完全无法令市场满意。

可以说自小蓝、酷奇等企业纷纷出现押金问题后,共享单车似乎开始褪去风口光环,各类媒体的“问责”与“追问”,以及业界的广泛质疑纷杳而至,整个行业迎来了多事之秋。而除了以上两家外,小鸣、町町等单车企业的纷纷退出,也验证了共享市场竞争的残酷性。但令人们意想不到的是,如今市场份额占比最大的两家企业,同样存在着押金隐患。据媒体爆料称,摩拜和ofo挪用用户押金的总金额高达60亿元,与之相关的自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。

目前,摩拜和ofo已分别在国内投放了700万、1000万辆共享单车,仅单车成本估算起来就已超过百亿规模,若加上运营、人力等成本,即便是拥有多轮的融资资金支撑,两家企业仍面临着资金消耗殆尽的结局,挪用用户押金的可能性变得十分巨大,所以传闻一出,便引起了广泛关注。对此,摩拜与ofo分别进行了辟谣,摩拜称报道与事实不符,用户可以随时申退押金,ofo也声称公司各项业务运转正常,用户可通过多个渠道退还押金。这里值得注意的是,两家的回应都聚焦到了用户退还押金问题上,但媒体爆料指出的是两家挪用押金的行为,对此无论是摩拜还是ofo均未作出明确回应。

两家具有“偷换概念”之嫌的回应,让人们越发的怀疑挪用押金这件事是真的了。如果此事属实,用户肯定会集中提现退款,这样很容易造成连锁反应,当企业失去用户信任后,用户会产生大量负面情绪,而一旦市场出现“挤兑”现象,那么对于摩拜和ofo来说,或将是致命的打击。尤其如今共享单车已进入行业“淡季”,此类情况更容易形成恶性循环,在进入冬天后,人们使用共享单车的频次会大幅减少,进而使已投放的单车形成浪费堆积,加上市场监管的规范,单车覆盖率也会随之出现偏差,而当无法充分满足用户需求时,单车使用频次又会再次降低。

其实,这种“挤兑”现象并非只存在于共享单车行业,在人们熟悉的投资领域,同样存在这样的风险。就拿P2P来说,一个平台除了内部的“道德风险”外,最可怕的就是外部的“挤兑”风险。当一群不明真相的投资者聚集在一起时,很容易产生从众心理,被个别人或未经证实的事件左右自己的想法,或是马上体现、或是转让债权,在此种不理智行为的影响下,本可以平稳度过难关的平台,最终却变得无力回天,进而影响了更多无辜的投资者的利益。所以,对于投资者来说,一定要形成自己的投资习惯,培养自己的投资意识,不能一味的跟风。在选择平台时,除了收益外,合规业务、风控、信批等等都是需要谨慎考量的。

而对于摩拜、ofo这两家共享单车企业来说,即便现在拥有行业内最大的客户群体,也不能“有恃无恐”,对挪用押金的问题“置之不理”,要知道一旦失去诚信,不但会对企业带来致命打击,也会给社会带来极其深远的影响。对此还是希望未来监管部门、行业以及企业自身共同努力,明确押金相关等方面的规则和流程,进一步促进行业健康发展。

(编辑:郑惠敏)

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