汽车众筹向着精细化、生态化发展

2016年无疑是互联网金融行业的“合规年”或“监管年”。随着全国掀起为期一年的互联网金融专项整治活动，众筹行业也进入整合规范期。

从整个众筹行业看，二手车众筹细分领域众筹开始崛起并迅速发展，汽车众筹作为新型的融资方式，处于高速发展中，但近期不断发生平台跑路、限制提现等负面消息，让汽车众筹存在的问题也开始显露。

车贷之家据悉，截至2016年11月底统计，全国正常运营众筹平台数量达430，比2015年底增加了147家，从1月份开始，几乎每月都呈增长趋势，11月略微下降，其原因主要为11月汽车众筹问题平台大面积爆发导致，2017年正常运营众筹平台数量有望进一步上升。

截至到2016年11月底统计，2016年1月至11月底，全国汽车众筹业务共成功筹资70.79亿元，是2015年及之前累计筹资额的5.6倍，属于2016年众筹行业最具爆发性的业务模式。

另外，截至到2016年11月底统计，全国正常运营的汽车众筹平台数达116家，其中含有汽车众筹项目的综合类众筹平台有5家，垂直型汽车众筹平台有111家。从新增平台来看，在2016年10月及11月份，汽车众筹仍处于疯狂增长，两个月共新增73家平台，看似繁荣的背后，问题也非常严重，2016年11月出现的问题汽车众筹平台猛增至33家，其中山东地区有19家。问题类型分为跑路、停业、限制提现和提现困难四类。

汽车众筹作为新型的融资方式，处于高速发展中，但近期不断发生平台跑路、限制提现等负面消息，让汽车众筹存在的问题也开始显露。汽车众筹确实可以有效解决车商资金流动性，同时投资人进行投资获得的收益也十分可观，随着8月底P2P网贷行业监管细则落地，仍处于监管空白的汽车众筹领域未来可能会成为P2P网贷平台的一大“避难”转型方向。

目前汽车众筹行业仍存在平台跑路和监管缺失等风险，平台质量也良莠不齐，项目存在严重的信息不透明，负面事件接二连三的发生，未来是否会昙花一现，还得看监管层的努力和平台的自律。

互金专项整治方案将非公开股权融资列为整治对象，并为其设定若干红线，如“股权众筹平台不得发布虚假标的，不得自筹、不得明股实债或变相乱集资”等等。接下来互金专项整治活动仍会继续，或有不少平台会在监管整治下进行整改或退场，整个行业会趋于规范化。

越来越多的平台趋向于“小而精”，项目不多，成功率高，或专注于某一领域，如二手车众筹细分领域也日渐火热。细分化和精品化将成为众筹的发展趋势。

众筹的发展不能仅仅依附于某一个平台，而需巧妙性的借助于资本市场的高效性和卓越性，提升与资本市场的联结性和紧密性，才能够彰显众筹的生态化。未来，众筹平台将会尝试与天使投资基金、创业服务者搭建合作的桥梁，使其能够为创业者的发展提供强有力的支撑，为优质项目的诞生积蓄力量，借助于实用性强、适用性高的项目，便能够将平台的效用彰显发挥出来。