别被汽车众筹忽悠了,拆穿年化收益500%背后的小伎俩!

作者: 互金投资手记   

最近汽车众筹比较火。好多做网贷的投资者,甚至是羊毛党都去投汽车众筹了。这也难怪,年底是网贷平台跑路的高峰期,大家选择其他的理财方式也在情理之中;更重要的是,据说汽车众筹的收益非常高,达到年化利率1000%多得去了。事实真的是这样子的吗?今天就带大家来撕破汽车众筹背后的小伎俩。

汽车众筹年化高达500%?

前一阵子,身边的朋友给我说他投了一个汽车众筹,年化利率有500%。这下可把我给吓坏了,因为我压根不相信竟然还有这么高的收益。于是抱着怀疑的态度继续追问:“你投了多少钱,时间多长,赚了多少呢?”朋友告诉我说,他们10个人投了一个二手车项目,差不多10万,然后众筹的二手车又在一周内,差不多5天时间就卖出了,卖了11万。

于是我明白了,朋友的这个逆天年化是怎么来的了,给大家简单做了一张图,请看:

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大家看懂没有,实际上我朋友就赚了1000块钱,利润也就10%。但是这10%,加上5天这个时间,再换算成年化利率就特别高了。然后在排除二手车商的佣金等费用外,剩个年化利率500%很正常。所以重点就在,把短期收益换算成了年化利率。

给大家普及一下日利率与年化利率之间是怎么算的?日利率=年化利率/360天。就是这个公式,吸引住了大家。

其实这里面的道理很简单,就是年化利率的一个换算问题。之所以吸引大家,还是因为大家对年化利率没有一定的概念,当然更重要的是汽车众筹平台了为了包装宣传,以吸引投资人的注意,刺激参与投资。

当然了能够一周内把二手车卖出去还是比较少,而且不同的车,不同的地区,不同的价格,最终的成交时间也不同。销售时间延长了,虽然绝对收益不会变,但是年化利率就变小了,因为涉及到一个转化问题。

根据《国际金融报》报道,汽车众筹年化收益率普遍在20%以上,还是比现在的P2P网贷收益率高多了。

汽车众筹怎么玩?

虽然“汽车众筹”听起来很时髦,不过也就那么回事,很简单。大家看下面的图就知道了。

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首先平台募集资金,然后去购买二手车,接着再把车卖出去。平台收取佣金和管理费、服务费等,投资人赚取差价。就是一个倒卖生意。

可能大家会问,如果二手车卖不出去怎么办?是不是就赚不到钱了。一般针对这种情况,平台都有相应的保障措施,比如在规定的时间内车卖不出去,平台或者其他二手车商就会来当接盘侠。

其实主要还是因为,今年8月份出台了《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》。P2P平台合规门槛大幅提升,很多平台都面临着去P2P化的转型诉求。但是,实物类众筹并不在本次互联网金融集中整治之列,就成了众多P2P企业转型的突破口。

数据显示,从今年下半年开始,汽车众筹行业的发展明显提速。截至今年9月底,汽车众筹平台有87家,然而仅仅10月份一个月,就新出现了43家平台。

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不过,汽车众筹的风险也开始暴露。截至10月底,已经有13家平台出现了问题,有跑路的、停业的,也有提现困难的。大家是不是觉得跟当初的P2P很像呢?

汽车众筹没你想象的那么好

首先,投资者大多数通过互联网参与的,并不能真实的清楚平台是否拿着众筹的钱买入了汽车;

其次,即使平台买了汽车,那这个汽车的产权归谁?是平台,还是投资者?没出事还好,一旦出事这就是个大问题了;

然后,平台作为一个中间商很容易骗取投资人的资金,然后跑路,这跟汽车类网贷产品一个道理;

最后,平台为什么不自己出钱去收购二手车,这样可以赚得更多啊。

还有,二手车市场没有想象的那么好,想瓜子二手车这类的平台,去年出现了很多,但是到今年也没多少了,而且还没有盈利。

所以,大家如果投资汽车众筹最好还是选择当地的平台,最好自己去实地考察一番,这样会更安全一些。

以上文字仅代表作者个人观点,并不代表金评媒立场,禁止转载。
互金投资手记
互联网金融资深人士、独立财经评论人,知名高校金融专业背景,5年投资经历,先后从事财经记者、证券分析师、财经专栏作家、互金平台运营等工作,擅长股票、基金、保险、互金理财产品投资,曾独家报道浙江某市首个P2P跑路事件,挖掘过数只翻倍牛股深度分析过体育足球、人工智能、新能源汽车、智能医疗、苹果产业链等一系列投资案例。坚持“盈利不贪、合理分散!操作不急,理性稳健!品种不乱,熟悉为先!”的投资理念。
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